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有關媒體報導捷運三鶯聊天室線高架化，當地居民不聊天室滿抗議一事，原捷運三聊天室鶯線綜合規劃報告核定聊天室全路線採高架形式，土聊天室城區中央路四段計畫道聊天室路寬為三十公尺，目前聊天室僅部分路段依都市計畫聊天室路寬開闢完成，尚有部聊天室份路段寬度僅為十八公聊天室尺至二十公尺，以雙向聊天室四車道形式配置。現行聊天室規劃採不需拆除兩側房聊天室舍可於既有現況道路路聊天室幅寬度施工，另未來配聊天室合隔音牆設置及車站樑聊天室柱美化，可降低噪音及聊天室視覺影響，特別向關心聊天室三鶯線的民眾澄清說明聊天室。新北市政府捷運工程聊天室局前於105年八月三聊天室十日祖田市民活動中心聊天室舉辦地方說明會，會中聊天室民眾仍表達反對採用高聊天室架中運量系統，要求於聊天室中央路四段改為高運量聊天室地下型式，新北市政府聊天室捷運工程局已說明高運聊天室量延伸與三鶯線為兩不聊天室同計畫，民眾建議由頂聊天室埔站以高運量地下方案聊天室延伸至LB02站，三聊天室鶯高架中運量起點改在聊天室LB02站，經評估地聊天室下站體及橫渡線，仍須聊天室拆遷兩側未退縮民宅，聊天室且潛盾隧道將佈設於民聊天室宅下方，另頂埔站未預聊天室留延伸界面，不僅工程聊天室難度及增加經費，興建聊天室時程延後通車難以估計聊天室，將嚴重影響頂埔站營聊天室運及三鶯線整體施工期聊天室程，茲因高運量係屬板聊天室南線延伸系統。其主管聊天室機關為臺北市政府，經聊天室函請臺北市政府捷運工聊天室程局評估研析，表示除聊天室恐影響頂埔站營運，尚聊天室有用地徵收、拆遷民房聊天室、財務效益不佳、影響聊天室捷運三鶯線已核定內容聊天室等問題，故無頂埔站地聊天室下化延伸計畫，捷運三聊天室鶯線以行政院核定高架聊天室方式為最適方案。聊天室